August 11th, 2015

Геннадий Климов

Любая живая система осуществляет экспансию

Любая живая система осуществляет экспансию пока остаётся живой. Бывают растущие живые системы, бывают - умирающие. Это относится и к территориям, и к государствам, и к нациям. Успех кроется не в военной силе, а в духовном настрое населения. Побеждают те территории и страны, у которых в коллективном бессознательном преобладает дружелюбие, новаторство и терпимость к инакомыслию.

Именно инакомыслие обеспечивает доминирование в культуре и науке. Именно культурная и научная экспансия обеспечивает глобальное мировое господство. Военная сила в борьбе за доминирование на планете нужна только как вспомогательный фактор, который не является определяющим.

Понимание «умного делания» было сформулировано еще в глубокой древности. В арийских книгах эта философия закреплена в учении пророка Индры, у которого, судя по всему, был реальный прототип, живший в Восточной Европе.
Умное делание – это философия нордической сдержанности и учение о Перуне (Первуше) едином мире (one world). Это учение начало формироваться на просторах Евразии с конца четвертого тысячелетия до н.э. Потом оно было забыто и вновь возрождено усилиями византийского христианского мистика и философа Григория Паламы. Это учение в христианской традиции получило название «исихазм». Именно наличие исихазма, отличает православие от других христианских течений.

Это истинное православие – эффективная доктрина не только идеального общественного устройства, но и эффективной экономической политики. Но к сожалению современные православные попы уже это учение не понимают. Для них православие существует только в догматическом и примитивном виде.

Как следствие о «умном делании» даже не подозревают современные ученые и экономисты. Как следствие российские государственные мужи, как слепые котята. Если смотреть на них со стороны, то российские власти выглядят очень беспомощно.

Многие считают, что протекционизм - мощнейшее средство становления экономики государства, особенно когда оно подкреплено военной силой.
Никогда этого не бывало. Протекционизм - это способ усугубить агонию всего неэффективного и отжившего. Секрет успеха любой территории, государства или нации в том, что в какой-то момент нашлись люди, которые обеспечили баланс между интересами общества и личными свободами, между планированием и либеральным саморегулированием, между религиозными традициями и научным поиском. Умение найти такой компромисс между, казалось бы, несовместимыми понятиями и есть умная политика.

Геннадий Климов
Геннадий Климов

Дальше находиться в иллюзиях Кремлю становится опасно

Три года назад руководитель Китая Си Цзиньпин заявил, что его страна приступает к созданию нового Шелкового пути в Европу. Да этого многие русские и израильские специалисты говорили, что такой транспортный коридор должна осуществить сама Россия, что обеспечило бы ей экономическое будущее в случае обрушения цен на нефть и газ. Но в современной России такие проекты осуществить почти невозможно. Здесь все забалтывается и превращается в пустые разговоры, под идеологические «стоны про вставание с колен» и русский мир.

Между тем американские геостратеги сформулировали относительно понятную всем картину будущего устройства планеты Земля. Доминировать на ней будет некая мифическая «Океания», как ее назвал британский писатель и публицист Джорджа Оруэлл.

Новый мир, обеспечивающий экономическое и политическое доминирование, будет биполярен и состоять из Трансатлантического и Транстихоокеанского партнерства. В этих двух центрах будут стандартизированы общественно-политические уклады. Они будут базироваться на личных свободах, открытых рынках и юридической защите прав на интеллектуальную собственность, в том числе товарные знаки. Это предполагает развитие информатизации общества, так как в таком мире соревнуются собственно не товары и идеи, а бренды.

Очевидно, что современному Китаю трудно будет войти в этот новый мир, со склонностью китайцев копировать все, что им попадает в руки. В этой ситуации Китай, реализуя проект нового Шелкового пути, пытается занять нишу, которую ранее занимал СССР – лидера сухопутной Евразии. И таким образом в какой-то степени ослабить мировую гегемонию «Океании».

Сейчас китайцы начали строить автомобильную дорогу “Западная Европа-Западный Китай” длинной почти 8.5 тыс. км.. Новая дорога пересечёт весь Китай от порта Ляньюньган (Шанхай) до Урумчи и Хоргоса (Синьцзян). Далее она пойдет по территории Казахстана до города Актобе у северной казахской границы. Дальше российские Оренбург, Нижний Новгород, Москва, Тверь, Санкт-Петербурга.

В Китае и Казахстане дорога уже практически построена.

Уже в 2016 году Китай и Казахстан будут связаны устойчивым автомобильным и железнодорожным сообщением. После этого ничего не будет мешать Китаю осуществлять экспансию на Среднюю Азию и Сибирь. Казахстан уже реализовал программу строительства на своей территории скоростных поездов, вагонов и другого оборудования для железных дорог. Тем самым оставил многие заводы в России без заказов. Сейчас в Казахстане началась программа создания автозаводов. Таким образом Казахстан и Китай полностью вытесняют Россию с ее традиционных рынков.

Никуда не торопится, как обычно, только Россия. На участке строительства скоростной трассы Москва-Санкт Петербург построен только участок от Москвы до Солнечногорска. В Башкирии планируется что-то там начать строить только в 2016 году. Между тем уже курсирует железнодорожные составы между Алматой и совместным китайско-казахстанским терминалом в порте Ляньюньган. Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев, вероятно не веря, что в России что-то начнет меняться, в ноябре 2014 года заявил о начале реализации проекта “Нурлы жол” (“Светлый путь”). Будет построено много автомобильных дорог и морских портов на Каспии. Пока Россия находится в несколько «очумелом идеологическом состоянии вставания с колен» и воюет с своими братьями христианами с Украины, ее окончательно обходят стороной.

После снятия санкций с мусульманского Ирана откроются более дешевые пути из Казахстана в Переднюю Азию и Европу в обход России. Все денежные потоки замыкает на себя Казахстан и Китай.
На фоне вводимых против России санкций в связи с ее политикой на Украине, Казахстан строит более безопасные транспортные пути к нефти Персидского залива, что опять же создаст альтернативу в Средней Азии и Китае русской нефти и газу.

Хорошим бы русским ответом могло бы стать строительство волжских речных портов в Тверской области у новой трассы Москва-Санкт-Петербург и возобновление контейнерных перевозок на судах река-море с каспийских портов по Волге. Но кто сейчас в России способен реализовать такой проект?

Россия не умеет учиться на собственных ошибках, ибо никогда не помнит собственной истории. А ситуация такова: все как-то подозрительно начинает напоминать домонгольский период. Тогда тоже московские и киевские князья дрались, негласно провоцируемые агентами востока, а из степей Казахстана уже шла рать. Кончилось все многовековым русским рабством, когда горели русские города под натиском степных орд, рабами-славянами торговали по всей средней Азии и Ближнему Востоку, а русских женщин толпами угоняли в наложницы.

Сейчас до такого варварства не дойдёт, но Россия, предав Европу, неизбежно попадет в экономические падчерицы Азии. И наивно думать, что будет по-другому.
Кремлю надо просыпаться. По-прежнему находиться в иллюзиях становится опасным.

Геннадий Климов